روش ریلی، هنگ  (Hanging)

روش ریلی، هنگ  (Hanging)

در ابتدا دستک‌هایی با پروفیل آهنی ترجیحا ۴۰*۸۰ میلی‌متر از ساختمان گرفته شده و براکت‌های آهنی (به شکل نبشی) بر روی بر روی آن جوش شده و سپس نبشی‌های آلومینیومی که سوراخ‌هایی شیار شکل دارند به این براکت‌ها پیچ می‌شوند و پس از آن ناودانی آلومینومی که اصلی‌ترین سازه در سیستم هنگ است، با پیچ و مهره به نبشی‌های آلومینیومی متصل می‌گردد. حالا ناودانی کوچک‌تری که پین استیل (بای ضد زنگ بودن) دارد، در دل ناودانی اصلی قرار می‎گیرد. لبه ورق‎های کامپوزیت مشابه روش فیکس خم شده و لبه‌های خم شده درون ناودانی کوچک رفته و پین ناودانی کوچک از شیارهای چکمه‌ای شکل که قبلا روی لبه‌های خم‎خورده ایجاد شده است، عبور می‌کند.

به دلیل این‌که ورق‌های کاست شده به پین ناودانی آویخته می‌شوند این روش را سیستم هنگینگ (هنگ به معنای آویزان شدن) و چون ناودانی به صورت ریلی عمل کرده و قابل رگلاژ است، این روش را سیستم ریلی می‌نامند.

ریلی-Quick Preset_2096x1467

مزایای روش هنگ

  • این روش استاندارد‌ترین و متداول‌ترین روش اجرای نمای کامپوزیت در جهان است.
  • زیرسازی در این روش بعد از نصب نیز قابل رگلاژ است.
  • ورق‌ها و تایل‌های اجرا شده می‌تواند تک‌تک تعویض گردد.
  • کل آب وارد شده در سیستم ریلی از طذیق ناودانی اصلی خارج شده و عملن نیازی به آب‌بندی به صورتی که در روش فیکس مورد نیاز است، وجود ندارد.